OurBus запускает прямые рейсы из Бингемтона в пригороды Нью-Йорка

Маршрут заточен под студентов Бингемтонского университета, но билеты доступны всем, а сама линия Бингемтон — Нью-Йорк впервые выходит за пределы Манхэттена.

Один билет вместо двух

Главная проблема, которую решает новая ветка, — двухэтапная логистика. Раньше из Бингемтона можно было доехать только до Манхэттена, а дальше студенты и их родители добирались до пригородов сами: метро, электричка, такси, попутка. Это съедало ещё час-полтора и превращалось в отдельную статью расходов поверх основного билета.

Соучредитель OurBus Аксель Хеллман пересказывает типичный отзыв: семья живёт в сорока пяти милях от Манхэттена, и вся выгода от прямого рейса обнуляется из-за пересадки. Теперь автобус идёт сразу в нужный пригород — Мидлтаун в Оранж-Каунти, Наньюэт в Рокленде, Куинс и Лонг-Айленд. По пути маршрут подхватывает SUNY Cortland и Cornell, разбивая длинный перегон на несколько коротких отрезков.

Расписание собрано вокруг выходных и длинных праздников, дополнительные рейсы добавляют в пиковые студенческие каникулы. Посмотреть табло и забронировать билет можно на ourbus.com — бронирование открыто в любой момент.

Возвращение к Лонг-Айленду и взгляд на запад

Прямой Бингемтон — Лонг-Айленд у компании существовал ещё до пандемии, но в 2020-м его свернули — пригородные пассажиры остались без альтернативы. Сейчас OurBus фактически восстановил маршрут, причём в расширенной версии, с тремя новыми точками.

Следующий фронт — западное направление. По словам Хеллмана, компания прорабатывает продление ветки Бингемтон — Сиракузы дальше, через Рочестер и Баффало вплоть до Торонто. На бумаге маршрут покроет почти всю цепочку крупных городов штата — и если задумку доведут до конца, появится один из самых длинных междугородних рейсов в регионе.

Сама многочасовая дорога остаётся испытанием. Путешественники во все эпохи искали в ней опору в растениях вроде коки, а дискуссия о её лекарственном статусе в научном сообществе далёка от завершения.